Con una vuelta monstruosa de 1:18.750, Leclerc se hizo con la pole en el GP de España que arranca hoy a las 15.00 horas. En primera fila el Red Bull de Verstappen e inmediatamente después el otro Rojo de Sainz con el Mercedes de Russell. Los pilotos tienen que lidiar con las altas temperaturas en un circuito que todos conocen bien. Carrera en vivo en Sky Sport F1 (canal 207), Sky Sport Uno (canal 201) y transmisión en NOW
GP DE ESPAÑA, EN DIRECTO DESDE LA CARRERA
Una magia. Así es como el polo de Carlos Leclerc hacia Montmeló: a 1: 18.750 conseguido en la final y que le permitirá competir delante de todos en la . para comenzar GP de España a partir de las 15 h.† Un problema golpeó la última ronda de Verstappen, sin embargo, que ocupa la primera fila con la esperanza de sacarle el máximo partido a la salida en un trazado donde los adelantamientos no son fáciles. En la parrilla de salida, justo después está la otra Roja de Sainz con el mercedes de russell† Los conductores tienen que lidiar con las altas temperaturas y la gestión de los neumáticos. Dos números de noticias: alpino Y en particular Toro rojo:
- En frente de alonso el cambio de motor oficial es inminente: cuarta Unidad de Potencia.
- Poco malestar por norris†
- Trabajó en los Dres de Verstappen†
El programa de hoy: el GP de España EN DIRECTO por Sky
- 10:00 h: Carrera de Fórmula F3
- 11.30 h: Carrera de Fórmula F2
- 13.30: Desfile de Conductores
- 14:00: Paddock Live
- 15:00: carrera de F1
- 5:00 p. m.: Paddock en vivo
- 17:30: Paddock Live – #skymotori
- 19 h: Anatomía de la carrera
El circuito Barcelona-Montmeló.
Es uno de los circuitos más populares para pilotos e ingenieros porque se utiliza para la Pruebas de invierno de diferentes temporadas. El trazado no es precisamente propicio para los adelantamientos, pero en general puede verse como un importante banco de pruebas para seguir evaluando los nuevos monoplazas, ya que el circuito catalán es un auténtico túnel de viento al aire libre. No ejerce demasiada presión sobre el motor y la caja de cambios, pero las curvas largas y el asfalto abrasivo ejercen mucha presión sobre los neumáticos. y cuidado con temperaturas†
- curvas: dieciséis
- Longitud: 4 675m
- vueltas de GP: 66
GP de España, cuantas paradas? las estrategias
Pirelli trajo las conexiones más duras a España: C1 para Duro, C2 para Medio, C3 para Blando† Que una dos paradas representa la estrategia más rápida para la carrera de hoy† pero No se pueden descartar las tres paradas en boxes. Probablemente usa caucho medio al principio durante un período largo. En cuanto a los demás neumáticos, sabemos que el Blando da más en términos de: velocidad que el promedio, pero tiene una duración más corta como «efecto secundario». El compuesto más duro, el Hard, es más de un segundo por vuelta más lento que el promedio. Volviendo a la Soft, sus prestaciones la hacen atractiva para aquellos que han demostrado un buen ritmo de carrera.
El pronóstico del tiempo para el GP de España 2022
Soleado y no se esperan lluvias. Velocidad del viento alrededor de 19 Km/h. Temperatura máxima esperada: 27°C.
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