Fausto Pinarello: «Robin Williams pedaleaba nuestras bicicletas. Qué historia tan increíble el disco de Indurain»

Izquierda Giovanni «Nanni» Pinarello Derecha Fausto Pinarello

“Los últimos serán los primeros” es el slogan que se ha convertido en ícono de sus éxitos. Cicli Pinarello en la cima del mundo nos alcanza en el centenario del nacimiento de su fundador. El día de Pascua, con la victoria de la París-Roubaix, la empresa de Treviso cerró un círculo que se inició a mediados de los años 70, ganando el «Infierno del Norte», la única carrera que se perdió. Una historia iniciada por Giovanni «Nanni» Pinarello, nacido en 1922, ciclista profesional capaz de Maillot negro en el Giro de Italia(último clasificado y siempre bien pagado), antes de colgar la bicicleta y abrir una tienda en 1952 (una «tienda» de hecho) rápidamente se convirtió en un punto de referencia para toda la provincia† ¿La subida? 1967 Pinarello ingresa al mundo del profesionalismo, 1975 el primer Giro d’Italia (8 en total), 1988 el primer Tour de Francia (15 en total), el año exitoso la Vuelta (7 hasta ahora), luego clásico Monumento y récord de el ahora a Roubaix 2022. Con el Pinarello volaron ao Bertoglio, Chioccioli, Indurain, Ullrich, Wiggins, Olano y montando hoy Ganna, Valverde, Froome, Thomas, Bernal y todos los talentos de Ineos. Ahora Fausto Pinarello (hijo de Nanni) es el presidente de la empresa que continúa una de las excelencias italianas.


Pinarello, ahora realmente se puede decir, ¿los últimos se han convertido en los primeros?
“Todas las victorias son hermosas, pero esta tenía un sabor especial. Roubaix fue la única carrera que nos perdimos. Pensábamos que no sabíamos cómo construir bicicletas pavé, la suerte a menudo se interponía en el camino. Habíamos perdido sprints, se habían caído pilotos en el último minuto, finalmente salió bien».

¿Como celebraste?
«Con un brindis junto a los empleados y una videoconversación con Dylan (Van Baarle, el ganador, etc.). Dio las gracias a todos. Un orgullo mutuo».

¿La victoria más hermosa en casi 50 años?
«La próxima. No estamos satisfechos».

¿Entonces no se jubila?
“Este año cumplo 60 años. Estoy en una encrucijada: o paro o vuelvo a ganar. Digo con presunción que quiero volver a ganar, empezando por el próximo Giro de Italia. El estímulo es la pasión y las cerezas son los éxitos».

¿El deportista con el que tienes la mejor amistad?
“Miguel Induráin. Somos iguales y estamos conectados por una profunda amistad. Siempre viene al Gran Fondo Pinarello, este año se llevará a cabo el 10 de julio, 100 años después del nacimiento de mi padre. Lo celebraremos de cierta manera. El mejor recuerdo se remonta a 1994, cuando estableció el récord de la hora. La víspera del 15 de agosto tenía que irme de vacaciones con mi mujer, pero Miguel le pidió que trajera un chasis prototipo. Me fui a España, Pamplona estaba calentita como siempre, mi mujer no estaba de acuerdo, pero siempre había tiempo para las vacaciones».

El 2 de septiembre de 1994 Indurain batía el récord de la hora, ella estaba allí y la ves corriendo con el campeón de España por la tele, ¿recuerdas?
“En la penúltima vuelta, lo esperé y lo acompañé en la pista para terminar juntos una loca aventura. Hace cinco años me esperaba en el Granfondo en lo alto de un cerro y me pasó una botella estilo Coppi-Bartali».

Otro corredor con el que hiciste historia es Jan Ulrich, ¿hace mucho tiempo que no lo ves?
“Llegó a Treviso hace poco y siempre hay abrazos y besos con él. Un talento de gran clase que ha ganado mucho menos de lo que podía haber ganado».

carrusel de sombras


Cicli Pinarello, 70 años de éxito



¿Y cómo es ahora la relación con Filippo Ganna?
«Él podría ser mi hijo, así que tengo una confianza diferente a los demás. Pero con ‘Pippo’ espero establecer otra hora récord. Si decides intentarlo en agosto, estamos listos. ¿Crees que disfruta de una Bicicleta italiana con un campeón italiano en el sillín».

Uno de tus puntos fuertes es la capacidad de preparar bicicletas rosadas o amarillas en menos de 24 horas y hacer que los ganadores del Giro o del Tour pasen por la última última pasarela en un vehículo de fiesta, ¿cómo haces eso?
“La suerte siempre ha triunfado y hasta ahora hemos esperado hasta el final para prepararlos. Ninguna otra marca en el mundo se lo puede permitir, ya que somos los únicos que tenemos la pintura interna. En 2019 logramos entregar una bicicleta a París en Bernal. Con el Giro puede ser más fácil porque normalmente llegas a Milán, pero traer los cuadros a Francia tampoco es un problema y todos mis empleados lo hacen con orgullo. Ni siquiera tienes que preguntarle y nunca nos hemos perdido una entrega».

¿El corredor más fuerte sigue siendo Eddy Merckx?
“Todos los que corrieron con él, incluido mi padre, siempre dijeron que tenía una bicicleta loca. Ganó en la pista, en las Clásicas, en las Grandes Vueltas. Su temporada duró 9 meses, con el ciclismo a día de hoy eso es impensable. Tadej Pogačar tiene un cuerpo similar al suyo, pero el fastidio de los partidos imposibilita ciertas actuaciones. Ahora hay dos picos en forma, Eddy siempre fue fuerte».

Tus bicicletas son obras maestras de tecnología, diseño e inspiración, ¿cómo nacen?
«Mi filosofía desde 1979 ha sido ser un ‘pintor de bicicletas’. La gente debería reconocer nuestros cuadros aunque no lleven la inscripción de Pinarello. Debería ser un buen medio aunque sea gris, pero para nosotros el color es importante. Teniendo en cuenta cuánto cuestan, también podríamos hacerlos hermosos y personalizados».

¿Cómo obtuvo tu padre la intuición de construir bicicletas?
«Él era el maillot negro en el Giro de 1951. Se detuvo y dijo: ‘Terminé último, pero puedo reunir los recursos para ganar la carrera rosa’. En 1975 ganamos nuestro primer Giro con Bertoglio. Esa bicicleta se exhibe en el tienda, aunque tenga una peculiaridad».

¿Ese?
«Ese es el único de los ganadores que no pinté. Todos los demás éxitos llevan mi firma».

Recientemente subastaste la «Pink Panther», el Dogma Pinarello de Jovanotti, ¿qué otros «clientes VIP» usan tus bicicletas?
“Me vienen a la mente Davide Cassani, Antonio Rossi, Cristian Zorzi, Dorothea Wierer, el arquitecto Hamid Raschid, Jury Chechi y muchos pilotos de Moto GP y Fórmula 1. Uno de nuestros grandes admiradores era el actor Robin Williams».

Recientemente en Italia se produjo el boom de la bicicleta, ¿cuál es el futuro de este vehículo?
«El ciclista de verdad nunca abandonará la bicicleta de carretera en favor de la eléctrica. El pedaleo asistido se vuelve fundamental para las bicicletas de montaña y gravel».

Sin embargo, los costos son prohibitivos, para los jóvenes es casi imposible comprar un vehículo de alto rendimiento como el suyo…
“Me encantaría ejecutar un proyecto para niños y adolescentes, pero hay un gran problema de seguridad. Nuestras carreteras son peligrosas, tenemos que invertir en ciclovías y crear espacios adecuados. Me doy cuenta de que no es fácil, pero no está de más intentarlo».

25 de abril de 2022 (cambio 25 de abril de 2022 | 14:33)

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Flavio Lizana

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