Un tren de la filial ‘mercancías’ de Renfe se dirige a Ucrania, donde 25 contenedores recogerán 600 toneladas de maíz para regresar a Barcelona tras una parada cerca de Perpiñán.

En un comunicado de prensa, el gobierno español pide una prueba con este convoy sin precedentes que podría multiplicarse si tiene éxito. El tren de mercancías vuelve a Barcelona principios de septiembre con los contenedores cargados con los preciados granos que tanto faltan en Europa y el norte de África.

Si el tráfico marítimo se ha reanudado bien en los últimos días, todavía está goteando y las existencias de cereales ucranianos se están vaciando con dificultad.

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Con esta primera experiencia, España quiere demostrar “la viabilidad técnica y económica del transporte de cereales por ferrocarril como alternativa al modo marítimo en un momento caracterizado por la guerra de Ucrania y los incidentes en los puertos”.

Un cambio de locomotora en el Soler

El tren salió de Madrid el martes por la noche con destino a Ucrania vía Polonia. Para el viaje de regreso, toma «el ferrocarril que cruza Europa desde Lodz (Polonia) hasta Barcelona».

Renfe ha decidido enviar una locomotora específica a Soler (Pirineos Orientales) para devolver la valiosa mercancía a la línea de alta velocidad al puerto de Barcelona.

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España indica que en un futuro muy próximo podría multiplicar estos viajes a Ucrania, pero sobre todo aumentar la capacidad de transporte de cereales.