Peugeot sobre Monza: «Ambición, entusiasmo, realismo y determinación»

Mientras que el Tour de Francia deleita a millones de fanáticos franceses de la pequeña reina a principios de julio, los fanáticos de Endurance volverán sus ojos a Monza al final de la semana. Es en el contexto de las 6 Horas de Monza, la cuarta cita del Campeonato del Mundo de Resistencia, que el Peugeot 9X8 hace su debut en la competición.

El famoso Autodromo di Monza ya acogió el debut del 908 HDi FPA en abril de 2007. Hace apenas 40 años, otro prototipo impulsado por la marca Lion llegó al escenario mundial de Endurance en el templo de la velocidad. Entonces hablábamos de Esso-WM. La época dorada del Gr C ha dado paso a la categoría Hypercar, anunciada como la nueva época dorada de la disciplina.

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Para volver a la categoría premium, Peugeot ha apostado por la fórmula LMH, que permite diseñar el prototipo de la A a la Z. Después de la cita perdida en 2012 para el lanzamiento del WEC, luego del breve anuncio de una asociación con Rebellion, el león puede rugir en la pista contra la competencia. Durante seis meses, Peugeot ha estado probando su coche en varios circuitos europeos yuxtaponiendo dos hojas de ruta: la primera se centra en el trabajo de simulación en Satory para identificar mejor los mapas de gestión de la energía, la segunda en la conducción final en Motorland Aragón (España).

Antes de llegar a Monza, el Peugeot 9X8 recorrió más de 15.000 km en pruebas con una sesión de resistencia de 36 horas programada para la prueba final que tensó a todo el equipo.

Paul Di Resta, Mikkel Jensen y Jean-Eric Vergne compartirán el volante del #93 con Gauthier Bouteiller como ingeniero automotriz. Este último llegó a Hexis Racing antes de continuar su brillante carrera con varios equipos. El #94 está a cargo de Loïc Duval, Gustavo Menezes y James Rossiter. El trío cuenta con la dilatada experiencia de Brice Gaillardon, compañero de Romain Dumas en sus proyectos más locos.

No nos vamos a mentir, el primer objetivo de los dos 9X8 ya será ganar experiencia de cara a 2023, la primera temporada completa en el WEC.

Después de una fase esencial de pruebas y desarrollo, después de haber recorrido miles de kilómetros en diferentes circuitos, el Peugeot 9X8, los pilotos y el equipo alcanzarán un nuevo nivel: evolucionar en la carrera, competir, respetar una secuencia extremadamente precisa durante todo el fin de semana. , sino también para conocer el comportamiento de nuestro coche en el tráfico, con todos los procedimientos y medidas de seguridad de una carrera», explica Olivier Jansonnie, director técnico de Peugeot Sport. Nuestra hoja de ruta en Monza es simple: dar lo mejor, con humildad pero sin restricciones. Nuestros objetivos son claros: máximo aprendizaje en todos los ámbitos del manejo del 9X8 en competición. Ciertamente estamos impacientes por enfrentarnos a nuestros competidores, pero también y sobre todo curiosos por recoger las nuevas lecciones que solo la carrera puede traer.

El 9X8 no deja indiferente a nadie en su presentación, aunque solo sea por la ausencia de spoiler trasero y su firma luminosa de tres garras que recuerda al diseño de Peugeot. El prototipo híbrido, 4WD, Hypercar tiene un sistema de motor híbrido V6 biturbo de 2.6 litros y una batería de alto voltaje de 900 V. 9X8 tiene un motor eléctrico en el eje delantero de 200 kW. El proyecto virtual requirió nada menos que 15.267 archivos digitales.

Por el lado de Jean-Marc Finot, director de Stellantis Motorsport, esperamos expulsar a la competencia de la pista lo antes posible: “Esta primera participación en la competición marca la culminación de un primer paso en nuestra misión: hemos construido un equipo y un LMH Hypercar, basados ​​íntegramente en el saber hacer y la tecnología del Team Peugeot TotalEnergies, para participar en el Campeonato del Mundo de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans, esta carrera en Monza marca el comienzo de una nueva era de resistencia para Peugeot Sport: nuestro objetivo es luchar por las victorias y demostrar la excelencia de la tecnología electrificada de la marca Peugeot. experiencia en la categoría, siendo realista, decidido, ambicioso y entusiasta! »

Flavio Lizana

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