Yamaha Tmax 560 Euro5 2022 Reseña

Inventó el segmento de scooters deportivos para motociclistas. Esto es lo que has sabido durante veintiún años que has visto pasar yamaha tmaxun modelo que ha vendido más de 350.000 copias en el mundo. En los 87 países donde se comercializa, Europa representa el 15% del volumen total. Es en Italia donde ha sido más popular últimamente (37% del volumen europeo), pero Francia, todavía entre los tres primeros y a pesar de los problemas de entrega, terminó segundo en 2021 con el 34% de las unidades (= 4052 matriculaciones). Hasta aquí la pequeña historia de esta máquina de éxito que hoy descubrimos en España, en Valencia, en su 8ª generación.
Una nueva decoración que a algunos les puede parecer un poco tímida, ya que desde Euro5 y la versión 2019, el motor no ha cambiado. Podemos ver claramente la aparición de nuevas llantas más ligeras equipadas con neumáticos de última generación, pero el resto del chasis está intacto. Por otro lado, el estilo en el frente es muy diferente. El espacio a bordo cambia en muchos sentidos: nuevo asiento, nuevo manillar, nuevo parabrisas y nueva disposición de los estribos, para una posición de conducción que también cambia. Y cada nueva instrumentación conectada sobre la base de una pantalla TFT bastante grande, un accesorio conectado por supuesto, el TMAX siempre ha podido durar. ¿El mejor de su clase, como afirma Iwata? Antes de subirnos al sillín, queremos creer eso, porque en la presentación a la prensa donde sea que probemos el nuevo MT-10 (la prueba seguirá muy pronto)el hyper-roadster con el motor R1 se muestra solo 200 € más….

Reyes Godino

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