bcombates, el próximo jueves 19 de octubre, en el túnel de Somport. El acceso privilegiado entre el valle francés de Aspe y la llanura española de Jaca estuvo cerrado al tráfico desde las 9.45 hasta las 16.30 horas durante un ejercicio anual de seguridad civil. Un llamado plan de ayuda binacional que involucra a los dos países fronterizos que se habrán movilizado del lado español, el delegado…

bcombates, el próximo jueves 19 de octubre, en el túnel de Somport. El acceso privilegiado entre el valle francés de Aspe y la llanura española de Jaca estuvo cerrado al tráfico desde las 9.45 hasta las 16.30 horas durante un ejercicio anual de seguridad civil. Un llamado plan de ayuda binacional que involucra a los dos países fronterizos que se habrán movilizado por el lado español: el diputado del gobierno español, Fernando Beltrán, el de Huesca, José Carlos Campo, y Javier Betorz por Aragón. Del lado francés, fue la nueva subprefecta de Oloron-Sainte-Marie, Marion Aoustin-Roth, quien entró en escena.

Estos últimos asistieron al ejercicio de seguridad, para el que fueron enviadas casi 150 personas. Un importante dispositivo que consistió en la simulación de un accidente de camión que transportaba mercancías peligrosas en la parte española del túnel. «Fue un accidente provocado por un incendio en el eje trasero de un camión que transportaba una solución de amoníaco», decía el titular del periódico.

Debido a la liberación de humo se produjo un accidente por alcance entre dos vehículos, con el resultado de un total de nueve heridos, con diferentes condiciones de salud individuales. Después de que se extinguió el incendio, un operador cayó desde la parte superior de un tanque mientras transfería el material peligroso entre el tanque dañado y este, causando lesiones graves.

Movilización transfronteriza

Los responsables sobre el terreno calificaron la operación de «satisfactoria, tanto en términos de tiempo como de forma», y mencionaron que esta última permitió también poner a prueba la cadena de mando y comprobar la movilización de una serie de servicios implicados, en particular el personal de la Ministerio de Transportes de España, los distintos servicios de protección civil y emergencias, Cruz Roja, los servicios de seguridad y salvamento españoles y franceses (grupo de gendarmería departamental, Sdis 64, Samu 64).

Por su parte, Fernando Beltrán destacó la estrecha coordinación entre Francia y España a la hora de afrontar emergencias transfronterizas e indicó que “dada la cantidad de infraestructuras para las comunicaciones transfronterizas, es de suma importancia realizar un ensayo general para la movilización de todos los servicios de emergencia a ambos lados de la frontera. »

Un ejercicio anual que también habrá sido una oportunidad para reflexionar sobre la fecha aniversario del túnel, que este año celebra su vigésimo aniversario.

En números

Desde principios de 2023, por el túnel de Somport han pasado cada día una media de 1.684 vehículos, entre ellos 412 camiones y 22 vehículos que transportan mercancías peligrosas. En 2022 la media fue de 1.303 vehículos diarios, con un tráfico de 475.559 vehículos para todo el año. En comparación, en 2004, el primer año completo de operación de la infraestructura, el tráfico fue de 1.038 vehículos por día y 379.941 por año. Esto supone un aumento del 25% en el número de vehículos que utilizan el túnel de Somport desde 2004.