La ONG de Marsella hace un llamado por primera vez a los estados francés, español y griego para ayudar a encontrar un refugio seguro para desembarcar a 234 migrantes rescatados por su barco Ocean Viking en el Mediterráneo antes de que el clima empeore.
Es urgente. «Al final de la semana vientos fuertes, oleaje alto y descenso de la temperatura», este es el gran temor de SOS Méditerranée, que pide ayuda a Francia, España y Grecia en un comunicado de prensa publicado este jueves.
Esto es tanto más urgente cuanto «El inventario está empezando a agotarse» para los 234 migrantes a bordo de su barco ambulancia.
Desde el primer rescate el pasado 22 de octubre, la ONG, con sede en Marsella, ha solicitado, como es habitual y de acuerdo con la legislación marítima, a las autoridades de la zona de búsqueda en Libia y Malta, sin obtener respuesta alguna. , dijo a la AFP la directora y cofundadora Sophie Beau, contactada por teléfono el jueves.
Luego se acercó a Italia, pero el reciente cambio de gobierno en Roma y las declaraciones antiinmigrantes de sus líderes dejan pocas esperanzas de obtener luz verde allí.
«El ministro del Interior se centró en el Ocean Viking en sus declaraciones», recuerda Sophie Beau. De hecho, Matteo Piantedosi ha anunciado que ha emitido una directiva advirtiendo a la policía y a las autoridades portuarias que su ministerio está considerando prohibir la entrada en aguas territoriales del barco fletado por SOS Méditerranée y el Geo Barents o MSF (MSF), ambos volando el noruego. bandera, así como el barco alemán de la ONG SOS Humanidad.
El jueves, los dos barcos aún no habían recibido un mensaje oficial sobre tal decisión, pero «Sin embargo, enfrentan un bloqueo total en alta mar y una prohibición implícita de ingresar a los puertos italianos», Así lo informa SOS Mediterráneo.
La ONG se dirigió entonces a las autoridades marítimas de Francia, España y Grecia, «quién puede ayudar mejor, para facilitar la designación de un puerto seguro».
No le pedimos a Francia que nos abra un puerto, sino que nos ayude a encontrar una solución.
Sophie Beau, SOS Mediterráneo
«Es la primera vez que les preguntamos», explica la Sra. Beau, quien indica que la solicitud se hizo el miércoles por la noche. El jueves por la tarde, SOS Méditerranée no había recibido respuesta.
El director insistió: «No le pedimos a Francia que nos abra un puerto, sino que nos ayude a encontrar una solución», con prioridad en Italia o Malta, los estados más cercanos al Océano Vikingo, actualmente en el sur de Sicilia.
Desde principios de año, 1.765 migrantes han desaparecido en el Mediterráneo, incluidos 1.287 en el Mediterráneo central, la ruta migratoria más peligrosa del mundo, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM).
El nuevo ejecutivo italiano, dominado por la extrema derecha y que hizo campaña con la promesa de «detener los aterrizajes», obliga a los países abanderados por barcos humanitarios a comprometerse a recibir por mar parte de los migrantes que llegan a su territorio.
«Si viajas de un lado a otro entre las costas africanas e Italia para transportar migrantes, violas flagrantemente el derecho marítimo y las leyes internacionales. Si un barco de una ONG enarbola la bandera alemana, por ejemplo, la ecuación es la siguiente: o Alemania lo reconoce y se hará cargo de él, o se convertirá en un barco pirata», El primer ministro Giorgia Meloni explica en un próximo libro
Viernes.
Según el Ministerio del Interior italiano, entre el 1 de enero y el 2 de noviembre de 2022 llegaron a Italia por mar 85.991 personas, la mitad de las cuales son ciudadanos de Túnez, Egipto y Bangladesh.
El año pasado fueron 53.825 en el mismo periodo y 28.343 en 2020. Sin embargo, la Comisión Europea ha señalado recientemente que solo 112 de los casi 86.000 inmigrantes que han llegado desde principios de año serán acogidos por otros dos países de la UE (38 en Francia, 74 en Alemania), una cifra muy poco satisfactoria a los ojos de Roma.
El jueves a pedido de AFP, el Ministerio del Interior italiano no respondió. El ministro Matteo Piantedosi era el jefe de gabinete de Matteo Salvini cuando este último bloqueó los barcos de las ONG en el mar en 2019.
Salvini, heredó la cartera de infraestructura en el gobierno encabezado por la Sra. Meloni, cargo que le otorga el control de los puertos de Italia. «¿Adónde debe ir un barco noruego? En Noruega es sencillo»tuiteó el jefe de La Ligue el jueves.
con AFP
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