La última reunión bilateral sobre este tema tuvo lugar el 14 de abril en Rabat. Las dos partes acordaron intensificar las pruebas piloto en la frontera este mes, con el paso diario de productos animales y vegetales frescos sujetos a inspección sanitaria específica. Pero Rabat no mostraría interés en continuar con estas negociaciones, según fuentes familiarizadas con el tema El Paisconstatando la mala fe de las autoridades marroquíes que no parecen motivadas para reabrir las aduanas comerciales, más de un año después de la reapertura de las fronteras de Sebta y Melilla.
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Solo se han realizado dos pruebas piloto para el tránsito de mercancías, el 27 de enero y el 24 de febrero. Rabat exige requisitos técnicos antes de la apertura de aduanas, lo que exige un compromiso político por parte de las autoridades españolas. Estos últimos, en cambio, insisten en que Marruecos respete el acuerdo alcanzado en abril de 2022. Una petición a la que Marruecos no ha respondido. En la reunión de abril, ambas partes acordaron establecer por escrito qué tipo de productos pueden pasar por la aduana y qué medidas tomará España para evitar el contrabando.
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La voluntad del Gobierno español de reabrir la aduana de Melilla y crear una nueva oficina en Sebta podría interpretarse como un reconocimiento implícito de la soberanía española sobre las dos ciudades autónomas que Marruecos considera «preside ocupada». El retraso de Marruecos podría por tanto estar justificado, pero no se respeta ese compromiso de reapertura aduanera, que al final habrá ganado España en este cambio de postura sobre el Sáhara a favor de Marruecos, más allá de la reducción de los flujos migratorios, cuestionan algunos analistas.
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El ministro de Asuntos Exteriores de España, José Manuel Albares, aseguró el año pasado que los aranceles comerciales se abrirían antes de la reunión de alto nivel celebrada en Rabat a principios de febrero. En el comunicado conjunto que aprueba los trabajos de esta cumbre, las dos partes habían decidido continuar con las pruebas de cara a la apertura definitiva de las aduanas según un «calendario acordado» que no se ha hecho público «por razones de seguridad».
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