Mercedes presentó un nuevo y espectacular auto el jueves en el primer día de la segunda parte de las pruebas de pretemporada. Su auto, ahora extremadamente compacto, puede no ser legal, según el jefe de Red Bull.

Han circulado rumores de un hallazgo espectacular de Mercedes para la segunda sesión de pruebas de pretemporada de Fórmula 1. El equipo alemán causó revuelo al entregar uno nuevo e impresionante una semana y media antes de la primera carrera del Campeonato Mundial 2022, el jueves en Bahrein Revelación del monoplaza.

Comparado con el que rodó durante las primeras pruebas realizadas en Barcelona a finales de febrero, el W13 se ha vuelto muy estrecho. Los pontones casi han desaparecido y cada travesaño ahora está sostenido por una especie de ala casi independiente.

Fotos comparativas, realizadas por un periodista español, permiten darse cuenta de esta novedad que tiene muchas dudas en cuanto a las reglas (han cambiado por completo respecto a temporadas anteriores). Las preguntas provienen no solo del equipo Red Bull, sino también de la gerencia de F1.

Horner: ‘No se ajusta al espíritu de las reglas’

Desde los primeros minutos de pruebas en la ruta de Sakhir, donde también se disputará el primer GP de la temporada el próximo 20 de marzo, Christian Horner, director de Red Bull, consideró que el nuevo diseño de Mercedes puede haber violado el nuevo reglamento técnico. «Estos no son soportes de espejo, sino dos guardabarros. Además, construyeron deflectores verticales encima de ellos. No tiene nada que ver con soportes de espejo. Mercedes no ha hecho demasiado en nuestra opinión en esta área. No coinciden con el espíritu del reglamento Para nosotros estas aletas son ilegales”, estimó, según comentarios citados por la muy grave Coche Motocicleta y Deporte†

Esta declaración lógicamente causó mucho revuelo. Pero poco después, Red Bull emitió un comunicado en el que afirmaba que Christian Horner «no había dado una entrevista sobre Mercedes». Sin embargo, el medio alemán ha señalado que se ceñirá a las declaraciones atribuidas al líder británico. Finalmente, el equipo del campeón mundial Max Verstappen corrigió ligeramente su postura y dijo que simplemente no había hecho «ningún comentario oficial». Un anuncio deslumbrante, del que Mercedes se permitió burlarse en un tuit dirigido a su rival.

La F1 puede cambiar su reglamento para desafiar esta innovación

Aparte de esta nueva controversia menor entre Mercedes y Red Bull, la F1 aprovechó el debate con una confesión: los responsables deportivos no habían «anticipado» estas novedades en los coches de Lewis Hamilton y George Russell. «No hay duda de que no hemos anticipado el concepto de Mercedes. Es una interpretación muy extrema del reglamento. Inevitablemente habrá mucha discusión sobre su interpretación. Eso es lo que sucede con el nuevo reglamento. Incluso si lo intentas Todas las opciones están cerradas, y hemos cerrado cientos de ellas, créanme, la innovación en la Fórmula 1 siempre es extrema”, dijo Ross Brawn, gerente deportivo de F1.

Si se demuestra que este diseño está explotando un área gris, la F1 tiene la oportunidad de corregir una infracción durante la temporada para mantener el «espíritu» de sus reglamentos. «Ahora se puede hacer un cambio con el 80% de los equipos, siempre que la FIA (Federación Internacional del Automóvil, Nota del editor) y F1″, recuerda Ross Brawn, citado por automovilismo†

Los equipos que compiten sin motor Mercedes sin duda se esforzarán por tomar todas las medidas necesarias para verificar la legalidad del W13. También parece claro que un gigante como Red Bull ya ha reunido una gran cantidad de información y fotos para considerar copiar este diseño, lo que podría generar mejoras significativas en el rendimiento.