El panel, moderado por David Garay, director general de Indegate, estuvo integrado por Hien Sié, director del Puerto Autónomo de Abiyán; Rachid Houari, director general de la Zona Logística del Puerto Med de Tánger; Jordi Torrent, secretario general de la asociación Medport; Moubarack LO, Director de la Oficina de Perspectivas Económicas de Senegal; y Joseph Nguene Nteppe, del Puerto Autónomo de Douala.

David Garay enfatizó que “hoy es un día de celebración para todos los que amamos África. La clave para hacer negocios en este continente es hacerlo con un enfoque en el que todos salgan ganando, donde todos se beneficien”.

Joseph Nguene Nteppe, del Puerto de Douala, destacó que “España es un socio importante para Camerún, tanto para las importaciones como para las exportaciones. Es un socio serio, el cuarto más importante para nuestro país. Por eso es importante mantener estrechos vínculos con el sector portuario español. El Puerto de Duala ha iniciado una dinámica, que se encuentra en fase de construcción, para conectar actividades con puertos como el de Valencia, mediante el intercambio de experiencias.

Por su parte, Moubarack LO, de Senegal, lo admitió “Soy más economista que experto en el sector, pero en términos de posicionamiento nos consideramos un socio privilegiado de España. Somos casi vecinos de España, Canarias está muy cerca de Senegal. Como hemos oído esta mañana, España comercia más con África que con América Latina, por lo que estamos dispuestos a ayudarte si lo necesitas.

Jordi Torrent, de Medport, explica que “en el puerto de Barcelona se veían muchos barcos, y esto no es normal; se debe a determinados factores, como el cierre del Mar Rojo, que obliga a los barcos a navegar por África . En muchos casos, aquí se llevan a cabo actividades de transbordo. Se produjo un aumento del 25%, principalmente para los buques que operan en el Mediterráneo Oriental.

Tánger Med: la conectividad con los puertos españoles es muy rápida. Gracias a nuestros socios, también tenemos una buena conexión con el resto del continente africano. Hablamos de la cuenca mediterránea y sus conexiones: Cientos de compañías navieras operan durante todo el año. Es un puerto relativamente joven, porque hay puertos centenarios: Valencia, Rotterdam. En quince años hemos logrado importantes avances para convertirlo en un puerto vital en el Mediterráneo. No estamos solos, tenemos buenos socios a nivel nacional e internacional y tenemos importantes cifras comerciales con África, tanto de importación como de exportación.

Rachid Houari de Tánger Med explica que este puerto «Está en el centro de las líneas que atraviesan Sudáfrica hacia Europa, y con los problemas del Canal de Suez el puerto tiene una posición estratégica. Tenemos una buena tendencia y no creemos que los problemas del Mar Rojo vayan a ser especialmente afectan los resultados influenciados.

Sobre la digitalización, Hoari dijo que “hace diez años que digitalizamos todos los puertos de escala, ya no hay papel, porque tenemos que procesar más de 17.000 por año. E introduzcamos también la digitalización en otros procesos”.

Hien Sié, por su parte, desde el puerto de Abiyán, destacó que “España es uno de los socios más importantes de Costa de Marfil, pero no siempre ha sido así. Todos deberíamos beneficiarnos de las exportaciones y los principales beneficiarios deberían ser los países de tránsito. Necesitamos desarrollar aún más nuestras capacidades, necesitamos ser eficientes. Hemos hecho muchas inversiones y desde 2010 las cosas han cambiado para mejor.

La mesa redonda concluyó con una intervención de Habub Iya, jefe de la delegación del Puerto Autónomo de Kribi (Camerún), un puerto joven, de seis años, pero que está aumentando su capacidad y desarrollando una zona industrial a su alrededor. Iya también explicó los incentivos disponibles para atraer tráfico, como las exenciones de derechos de aduana.

Educación

Mohamed Methqal, director general de la Agencia Marroquí de Cooperación Internacional. El desempeño de África es impresionante y sus perspectivas son muy buenas. Sin embargo, existen desafíos demográficos y de seguridad: tenemos la fuerza laboral más grande del mundo, después de India y China.

El futuro sostenible de África dependerá de su capacidad para transformar el desarrollo económico del continente. Debemos liderar la transformación digital en África. Es necesaria una buena educación. El Rey de Marruecos aboga por el desarrollo sostenible en África, lo convirtió en una de las prioridades de la agenda real, visitó 15 países, firmó acuerdos con ellos, acogió a inmigrantes y se convirtió en el segundo inversor en África.

Siguiendo con el tema de la educación, Jordi Arrufí, director de Talento de la Fundación Mobile Capital, explicó las actividades que lleva a cabo su organización para formar nuevos profesionales.

Desarrollo sostenible

La sesión de la tarde concluyó con el panel sobre el Desarrollo Sostenible en África, moderado por Franck Olivier Kra, Secretario General de África 2.0.

Tarik Bourquouquou, director de desarrollo internacional de Masen, explicó que «la energía solar es uno de los mejores recursos para explotar en Marruecos, y uno de los socios más importantes son las empresas españolas».

Javier Elizalde, director general de Salvi, así lo destacó «Decidimos invertir y desarrollar infraestructuras en África porque es un continente donde aún queda todo por hacer en países como Ruanda. La primera vez que llegué al país, podía contar en la palma de mi mano las luces que se podían ver. visto desde el hotel Decidimos invertir en el oeste del continente por dos motivos: el potencial mineral y de materias primas de los países de la costa atlántica y su gran conectividad.

Pau Solanilla, comisionado de Promoción del Ayuntamiento de Barcelona, ​​habló de los seis puntos con los que se persigue el desarrollo sostenible: “digitalización, crecimiento sostenible, historias convincentes para apoyar el diálogo, especificación de sectores a desarrollar, alianzas público-privadas sólidas, sostenibilidad como cambio en la economía global y desarrollo sostenible como punto de partida para estimular la economía global, pero sobre todo , la economía africana .

Mamoudou Alassane Camara, Ministro de Infraestructuras, Transporte Terrestre y Conectividad de Senegal, destacó que “aunque la energía es cada vez más sostenible, todavía necesitamos combustibles fósiles para construir nuestras infraestructuras, al igual que Europa y Estados Unidos”.

La mesa redonda se completó con la presencia de Fernando Jiménez-Ontiveros Diego, director de Cooperación Multilateral, Horizontal y Financiera de la AECID.

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