En junio de 2012 abrió su primera base en el aeropuerto de Nantes-Atlantique. Desde esta fecha hasta 2015 sigue estando ubicada en otros 6 destinos europeos (Ibiza, Burdeos, Palermo, Estrasburgo, Verona y Asturias). En noviembre, Volotea da un paso adelante con la adquisición de un airbus a319 que ofrece 156 asientos en lugar de 125. Entonces el objetivo se convierte en una empresa 100% Airbus†
En 2017, Volotea contará con nueve A319 y abrirá otras dos bases en los aeropuertos de Toulouse y Génova. No obstante, para garantizar el desarrollo de sus actividades, Volotea se desplaza. Cierra las puertas de su despacho en Asturias para marcharse a Cataluña. En el mismo año, la empresa española transportó casi 4,9 millones de la gente. La facturación, por ejemplo, aumentó un 23% este ejercicio y alcanzó el 307,5 millones de euros†
En 2018, Volotea abrirá tres bases más en los aeropuertos de las ciudades de Atenas, Bilbao y Marsella-Provenza. De hecho, se hace cargo de otros 4 Airbus A319.
Hasta 2019, el plan de desarrollo de la empresa está en constante desarrollo. Sin embargo, en 2020, con la crisis sanitaria, Volotea se ve obligada a revisar su estrategia y centrarse exclusivamente en las redes domésticas de España, Francia e Italia. El 10 de enero de 2021, la gerencia anunció el último vuelo de sus 14 Boeing 717-200, que serán reemplazados por unos quince A319. Poco más de cinco años después de la compra de su primer jumbo jet europeo, la empresa ha alcanzado su objetivo 100% Airbus.
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