Séptimo en la última Vendée Globe en la que luchó sin concesiones en primer planoDamien Seguin vivió anoche lo peor en la Route du rhum. Mientras navegaba 250 millas al oeste de Les Sables d’Olonne, puerto de salida y llegada de la vuelta al mundo en solitario, su monocasco Imoca Apicil fue embestido por un carguero. Y en el choque, el mástil cayó de su barco, sin provocar agua pero dañando el foil de estribor. « Inmediatamente informó a Jean-Charles Monnet a su director técnico y al director de carrera. El patrón está bien y ileso. Actualmente está tratando de despejar el mástil y tiene linternas instaladas para ser visto.Su equipo dijo en un comunicado de prensa que indica que el regatista no solicitó asistencia.

Incluso si las condiciones en el área se anunciaran a las 3:30 a. m. manejable con poca mar “Liberar la cubierta de un barco de su mástil roto es una tarea extremadamente complicada. Y más si has perdido una mano (de nacimiento) como Damien Seguin. El navegante pasó muchas horas teniendo éxito en su persecución y puso rumbo a Lorient, a donde llegaría en dos días y medio, ayudado por un ala de cometa desarrollada por el ex navegante Yves Parlier.

Dalin vuela al sur

Clasificado 14^mi en su categoría, Damien Seguin tiene que dejar escapar con pesar la flota de monocascos en la Vendée Globe dirigida por Charlie Dalin, este viernes 11 de noviembre, día del armisticio de la guerra de 1914-1918 pero también de Saint-Martin. Y de Le Havre, incluso como buen samaritano que es, no tiene intención de dividir su ventaja en dos (su chaqueta para Martin) cuando se acerque al cabo Finisterre. El segundo de la última Vendée Globe es el firme favorito para esta Ruta del Ron y aventaja en 145 millas a Thomas Ruyant (LinkedOut) que se presenta como su máximo rival en la ruta sur, con Louis Duc (Fives – Lantana Environnement) en punta 25 millas a las 10:00 am, pero 200 millas mucho más al norte y en una ruta mucho más expuesta al pasar por depresiones. « El viento está entre 35 y 40 nudos, así que detuve la carrera por un tiempo. Debería pasar, no hay razón «, él dijo.

Otro gran favorito y también líder en su categoría de Ultims gigantes y voladores, Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) dominó este inicio de carrera. En la clasificación de las 0800 estaba 42 millas por delante de François Gabart (SVR Lazartigue), 75 millas por delante de Thomas Coville (Sodebo) y 175 millas por delante de Francis Joyon (Idec), el campeón defensor. En medio de una buena pelea, el ex ganador del Solitario recibió esta mañana una buena noticia con el anuncio del levantamiento de su sanción por una supuesta salida prematura en la línea de Saint-Malo. » No entendí lo que pasó porque tomé el margen. (50 metros según su equipo). Son buenas noticias“, admitió Caudrelier, quien se está recuperando de una intoxicación alimentaria sufrida poco después del inicio y por lo tanto no recibirá una sentencia de 4 horas.

» Tengo muchas preguntas para el futuro. Admito que confío mucho en mis enrutadores porque hay mucho trabajo a bordo. Estoy cansado de ir contra el viento aunque no me voy a quejar con respecto a otros barcos. No puedo esperar a encontrar el viento “añadió ya de España y de caza”de una cola de vientos alisios después del primer frentesegún la organización eso podría dejarle un hueco con sus rivales.

Una «gran decepción»

Mucho más desafortunado que su rival, Armel Le Cléac’h llegó anoche al puerto de Lorient y emprendió el recorrido de su barco con su equipo, tras romperse la espada. Y el Chacal confesó una «enorme decepción». El equipo de Banque Populaire se puso inmediatamente manos a la obra para que el bretón pudiera marcharse lo antes posible. «Nos damos 48 horas para finalmente partir de nuevo en esta Ruta del Ron y terminar esta hermosa historia, aunque no sea tan hermosa como la habíamos imaginado.explicó el marinero.

Finalmente, en el resto de categorías también avanzando hacia el sur a medida que se acercan a la punta norte de España, las velas de líderes las llevaron este viernes por la mañana Quentin Vlamynck (Arkema) en el trimarán Ocean Fifty, Alex Mehran (Polka Dot) en un monocasco Class40, Brieuc Maisonneuve (CMZ Ile de France 60.000 rebotes) en Rhum Multi y Wilfrid Clerton (ubicación Cap au cap) en Rhum Mono. Pero a 6000 km de Guadalupe, por supuesto, todavía queda todo por hacer. Con Damien Seguin, un sexto regatista, en este caso Laurent Camprubi, se rindió en la clase 40 sin electrónica, aire y lastre. Son oficialmente sólo 132 regatistas en la regata.

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