ve alpino «La vida en rosa», dijo el jefe de Renault, Luca de Meo. El equipo francés de Fórmula 1 presentó el lunes 21 de febrero en París un monoplaza bautizado como «A522», en su mayoría azul y ahora rosa claro. Este nuevo coche, pilotado por el español Fernando Alonso y el francés Esteban Ocon, debería permitir apuntar al equipo. «al menos quinto lugar»de acuerdo a Presidente de Alpine, Laurent Rossi.

El nuevo F1 Alpine que ha sido decorado con un poco de rosa para honrar el color de su nuevo patrocinador principal BWT. Testimonio aún más fuerte para el grupo de tratamiento de agua de Austria, la librea alpina será casi completamente rosa durante los dos primeros Grandes Premios de la temporada, en Bahrein (20 de marzo) y luego en Arabia Saudita (27 de marzo).

presentando su #A522#A522Lanzamiento pic.twitter.com/2uoK5nv1ow

— Equipo BWT Alpine F1 (@AlpineF1Team) 21 de febrero de 2022

BWT, ex socio de Force India y luego Racing Point (ahora Aston Martin), sigue el mismo camino que el ex gerente general de Aston Martin, el estadounidense Otmar Szafnauer, nuevo director del equipo Alpine. El equipo experimentó importantes cambios de dirección a principios de 2021, encabezados por Laurent Rossi, con la salida de sus directores ejecutivos y no ejecutivos, Marcin Budkowski y Alain Prost.

¿Pondrán estos cambios a Alpine en la carretera de las victorias, actualmente reservada para Mercedes y Red Bull, como desea la gerencia antes de 2024? Las primeras respuestas llegarán esta semana con las primeras vueltas del A522. El monoplaza se estrenará el martes en Barcelona para una promoción privada. Todavía en Cataluña, seguirán los primeros tres días de pruebas oficiales de pretemporada de miércoles a viernes, seguidos de otros tres días en Bahrein (10-12 de marzo).

Alpine es el noveno equipo (de diez) en presentar la versión 2022 de sus monoplazas, con una aerodinámica completamente revisada. De hecho, la F1 ha introducido un nuevo esquema para facilitar que los autos se sigan y se adelanten, prometiendo más espectáculo.

«Si volviera a la F1 [la saison dernière]† es por estos cambios, atractivo sobre el papel, porque normalmente nos podremos seguir mejor, habrá más acción en la carrera»explicó el bicampeón del mundo (2005, 2006) Fernando Alonso.

«Comenzaremos casi desde cero, tenemos cero experiencia con un automóvil con tal concepto, un automóvil con tales neumáticos» [plus gros avec un diamètre de 18 pouces contre 13 auparavant]Fernando y yo tenemos mucho que aprender de estos test en Barcelona»señaló por su parte Esteban Ocon.