Hardware de noticias ¡Hasta me perdí con Google Maps! Y luego agregaron esta característica

Antes de Google Maps, el buen viejo mapa de carreteras

Este verano, después de vagar entre París y Bretaña para llegar a terneros, vacas y cerdos, estaba hablando con mi primo de 17 años cuando de repente me hizo una pregunta muy simple que no pude responder en absoluto: «Pero, ¿cómo llegábamos del punto A al punto B sin el GPS de nuestros smartphones?”.

Traté de alguna manera de hacerle entender queentonces teníamos tarjetas, tarjetas de papel reales, para cada país, luego para las diferentes regiones a las que vas. Luego se fue en el viejo auto de su abuelo, abrió la guantera y me trajo un viejo libro «Atlas Routier Michelin» edición 1988, así como un mapa de Francia y uno de Loir-et-Cher, región de sus abuelos.

Así que hojeamos juntos estos vestigios del pasado, amarillentos por el sol y el humo del cigarrillo, y de inmediato me sumergí en la infancia, los interminables viajes en Citroën BX que en Renault Espace, las paradas en las autopistas para comprobar la salida correcta y no ir directo a España o incluso las interminables peleas entre mis padresmi papá está manejando y mi mamá de alguna manera está tratando de descifrar el mapa en un automóvil que acelera a 100 mph…

Y si al final nos parecía bastante fácil movernos de una gran ciudad a otra con estas antiguas reliquias, nos parecía realmente problemático o incluso imposible encontrar una dirección exacta, la famosa rue de la Liberation 12 en Melun. Pero, ¿cómo se las arreglaron sin GPS o teléfono inteligente? Una forma de respeto por nuestros antepasados ​​apareció entonces en sus ojos, arrullados por las pantallas de los teléfonos inteligentes desde su nacimiento.

Después de 100 metros gire a la derecha y manténgase en el carril izquierdo

No nos vamos a mentir, ni a escupir en la sopa, Las aplicaciones de orientación por GPS, tanto en el coche como en un smartphone, han simplificado mucho la cara de los viajes y los trayectos en coche (o incluso a pie o en bicicleta).

Entramos en el destino, conectamos nuestro smartphone a Android Auto o Apple CarPlay para los coches más recientes y nuestro salpicadero se convierte en un asistente de navegación de última generación. Aparte de eso, a pesar de eso, hasta la última actualización de Google Maps, algunos todavía se las arreglan para perderse, perder el camino correcto y, a veces, quedar atrapados en un tramo de la autopista donde la próxima salida está a más de 30 kilómetros de distancia…

Pues vale, en carretera es difícil equivocarse de todos modos, la aplicación te repite varias veces cuando necesitas bajarte y las señales están ahí varias decenas de kilómetros antes. A menos que esté girando la cabeza en el momento equivocado para verificar el daño de los niños en la parte de atrás, es probable que se equivoque.

Por otro lado, en la ciudad o en el campo, es una historia completamente diferente. Si su asistente le dice: «Gire a la derecha en 100 yardas y manténgase en el carril izquierdo» y hay 5 calles que van a la derecha dentro de unas pocas docenas de yardas, además el auto detrás de usted está pegado al trasero listo para tocar la bocina a la menor vacilación, sin contar con una posible latencia natural del software, la mitad de las veces estamos en condiciones de desviarnos y girar demasiado tarde. Y luego, muy a menudo, está la aventura…

GPS en PLS, Google añade señalización de STOP y semáforos en la aplicación

En breve, He perdido la cuenta de la cantidad de veces que he hecho un recorrido gratuito por bloques por perderme una bifurcación y enfadarme cuando veo que el GPS pasa de 2 a 6 minutos para dar la vuelta al Sena…

Para ayudarnos a orientarnos y ubicarnos mejor, Google finalmente ha decidido integrar una función que ha estado presente en iPhone y Apple Maps durante varios años, a saber, la señalización de semáforos y señales de «PARE».

Si no vemos a simple vista lo que esto cambia, en realidad es una herramienta mucho más poderosa de lo que pensamos. Porque sí, identificar un semáforo o una señal de STOP desde la aplicación es mucho más fácil que contar los metros o el número de calles antes de girar. Ahí puedes ver con un simple vistazo si es la primera o la segunda calle que debes tomar, y casualmente cambia muchas cosas.

Así pasamos menos tiempo pensando, historias de la calle, dudando un poco y de repente, prestamos más atención a lo que hacemos y prestamos más atención a nuestro comportamiento.

Así que sin duda es un pequeño paso para las aplicaciones, pero un gran paso para los despistados y soñadores, que esperan la democratización de la realidad aumentada head-up, pudiendo mostrar tu trayectoria directamente en el parabrisas a la altura de los ojos. , o incluso una proyección nocturna en la carretera mientras el fabricante está probando Ford.