Como actual Campeona del Mundo de MotoGP, la marca Ducati tuvo el mejor año de su historia el año pasado. Y tiene previsto continuar con la llegada de la nueva Scrambler, la moto más urbana de la gama.

Una Ducati está hecha para ganar carreras. Pero no solo. La gama también incluye la Scrambler, una moto con un tamaño más convencional que el resto de modelos, una máquina que se adapta perfectamente a la ciudad. Por eso también el más joven se ha embarcado en una gira europea por Italia, Francia y España. Ayer fue en París, en Ground Control en el distrito 12 que Ducati nos presentó las tres versiones de la nueva Scrambler: Icon, Full Throttle y Nightshift.

En los tres casos, la moto ha sufrido una metamorfosis con respecto a la generación anterior. El aspecto es mucho más moderno, con nuevos faros, un chasis rediseñado y quizás un poco menos visible, así como un tanque personalizable completamente nuevo. Todo esto viene con un arsenal de nuevos equipos y tecnologías. Estamos pensando en particular en la pantalla a color TFT de 4,3 pulgadas.

¿Un vehículo de dos ruedas realmente nuevo?

El apartado de bicicletas también ha sufrido grandes cambios. La máquina pierde 4 kg en la báscula gracias a muchas pequeñas optimizaciones. También aparece un basculante completamente nuevo, así como un sillín rediseñado que debería mejorar la posición de conducción, especialmente con el manillar movido hacia atrás. El basculante permite encontrar un amortiguador trasero en la posición central.

Y como Ducati habla de una moto 70% nueva, el motor también ha sido revisado. Según la empresa italiana, se ha cambiado el 30% de los componentes del motor Desmodue. Este bloque se ha modernizado y pierde en particular 2,5 kg. Gracias a un embrague de ocho platos, la transmisión debería funcionar con mayor suavidad y enviar los 73 caballos de fuerza al volante de manera aún más placentera. También está disponible una versión A2. Además, la nueva generación puede disponer de Quick Shift up/down: de serie en los Full Throttle y opcional en el resto de la gama.

En cuanto a los precios, la Scrambler Icon (modelo de entrada) está disponible desde 10.990 euros, mientras que las dos versiones especiales y mejor equipadas Nightshift y Full Throttle piden un cheque de 12.390 euros.