«País Vasco es tierra de bicicletas»

«País Vasco es tierra de bicicletas»

Del 1 al 30 de julio de 2023, France Télévisions retransmitirá en directo el Tour de Francia. El partido de ida (Bilbao) sigue el sábado 1oh Julio de 2023 a las 12:00 en France 2, luego a las 12:50 en France 3.

Alexandre Pasteur: «Todos los países vecinos luchan por que el Tour de Francia dé la bienvenida a la gran salida»

«Es un hermoso Tour de Francia que vuelve a salir desde el extranjero. Después de Copenhague, es el País Vasco español el que da la bienvenida al gran comienzo. Esto, por la Toscana, donde comenzará el próximo Tour de Francia. El Tour de Francia es una marca que exporta bien al extranjero, y todos los países vecinos utilizan el Tour para organizar la gran salida», dijo Alexandre Pasteur.

¿En qué ambiente comenzará este Tour de Francia 2023? «Hemos estado parados bajo la lluvia desde ayer, es parte de la decoración. Pero al menos hemos sido muy bien recibidos aquí en España, vamos a pasar tres días maravillosos con mucho entusiasmo popular. El País Vasco es una tierra de ciclismo que ha dado muchos campeones, y la gente está muy orgullosa de dar la bienvenida al inicio del Tour. Estos tres días serán muy interesantes deportivamente porque los recorridos serán muy, muy, muy duros, será muy divertido‘ respondió Alejandro Pasteur.

«Habrá una llegada mítica al Puy de Dôme el 9 de julio de 2023, será excepcional»

Tal y como explica Alexandre Pasteur, este Tour de Francia 2023 comenzará con etapas muy duras para los corredores. «Hemos tenido una primera semana muy difícil. Esta es la primera semana más musculosa en décadas. Nunca había vivido una primera semana tan difícil con las dos primeras etapas en el País Vasco español, que será formidable con la llegada de los Pirineos muy pronto. A partir de la quinta y sexta etapa estamos en los Pirineos. Y eso ha sido inaudito durante más de 30 años. Luego, por supuesto, tenemos algunas etapas planas. Pero los velocistas no tendrán muchas oportunidades de brillar. A mitad del Tour también tenemos la vuelta al Puy de Dôme, será un hito: 35 años que el Tour no volvía al Puy de Dôme. El 9 de julio de 2023 habrá una llegada mítica al Puy de Dôme, será excepcional. Y luego los últimos diez días agotadores en los Alpes con finales en la cumbre en Saint-Gervais, Grand Colombier, Courchevel… Y luego una última etapa de montaña en los Vosgos, el día antes de la meta en los Campos Elíseos. En definitiva, un curso que me resulta difícil, pero que encaja perfectamente con nuestros deseos porque cuanto más difícil es, más gente se sienta delante de la tele.«

Alexandre Pasteur: «El Tour de Francia ya ha sido un rehén en el pasado»

Si tenemos que elegir entre la lluvia y el calor que tuvimos en los dos últimos Tours, ¿cuál de los males es menor? «Desafortunadamente, ambos son enemigos de los ciclistas. La lluvia, genera caídas, ha habido muchas en los últimos años. Me temo que la lluvia jugará un papel, especialmente en los primeros días de carrera en el País Vasco español. Si eso sucede, estamos perdidos. La ola de calor también es contraproducente porque hacer ejercicio a temperaturas superiores a los 35-36 ˚C no es saludable para el organismo. Así que ambos son malos para correr. Pero eso no detendrá la carrera. En cuanto al calor, no tienen derecho a aparatos de refrigeración en carrera. Pero antes de empezar todos tienen chalecos frigoríficos con cubitos de hielo, ventiladores para refrescarse lo máximo posible.«

¿El impacto de los disturbios de este verano es un temor para el organizador del Tour de Francia? «Siempre es un miedo, el miedo siempre está ahí. El Tour de Francia ha sido rehén de los activistas climáticos en el pasado, nuevamente en 2022. Después de eso, la policía vela por la seguridad de los corredores, el paso de los corredores en la precarrera. Así que no somos inmunes.«

«En términos de tecnología, hemos entrado en una nueva era»

¿Cómo podemos garantizar mejor la seguridad de los corredores? «Las carreteras son lo más seguras posible. Por supuesto, no podemos pasar a los corredores por todas partes. Son los corredores los que corren, y son ellos los que eligen ir a 100 km/h con un equipamiento cada vez más eficiente, que va cada vez más rápido. El ciclismo es como la Fórmula 1: en términos de tecnología, hemos entrado en una nueva era con cuadros ultraligeros, ultra rígidos, ultra aerodinámicos, de alto rendimiento, con rodamientos cada vez más eficientes. Así que el hardware es cada vez mejor y mejor. Si miramos la media del ganador del Tour, estuvo en 41 km/h en 2022. El material también explica muchos de estos promedios. También tenemos etapas cada vez más cortas.

Por otro lado, el desarrollo urbano se duplica cada cinco años. Y los equipamientos urbanos no están hechos para facilitar la vida de los ciclistas. Así que hay que adaptarse constantemente a este mobiliario urbano, que se duplica cada cinco años. Depende de los corredores adaptarse, y desafortunadamente no todos lo hacen.«

¿Están bien alojados los equipos de France Télévisions que cubren el Tour de Francia? «Estamos bien alojados, no hay preocupaciones. Después no tengo exigencias, no me siento humillado si termino en un mal hotel. De todos modos, muchas veces llegamos al hotel muy tarde, a las 23h o a las 23:30h. Comimos en el camino, hora de dejar el bolso, dormir… Y luego suena el despertador a las 7:30 u 8:00 am. Pido que me den espacio en el recorrido para poder subirme al coche cada mañana y recorrer los últimos 80 kilómetros de la etapa. Disfrutamos de la carrera, respiramos la carrera, nos inspiramos en los lugares. Pero a menudo estamos alojados en campo abierto. me encanta eso Este es también el Tour de Francia. Francia profunda, la Francia de los pueblos, de los terroirs‘ respondió Alejandro Pasteur.

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Flavio Lizana

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