Charles Leclerc partirá desde la parte trasera de la parrilla el domingo en el Gran Premio de Canadá en Montreal, luego de que Ferrari decidiera el sábado volver a reemplazar partes de su motor más allá del límite permitido por temporada. Solo se han disputado ocho de las 22 carreras, pero Ferrari ya ha alcanzado la cuota máxima permitida para los distintos componentes del motor del monoplaza del líder Charles Leclerc, el actual 3º del campeonato, a 34 puntos de Max Verstappen (Red Bull).

El viernes, durante la segunda sesión de entrenamientos libres, Leclerc ya había sido informado de una penalización de diez puestos para el domingo por la sustitución de una centralita electrónica en su motor, el 4º elemento de este tipo mientras se permiten tres.

Pero el sábado, al inicio de la tercera sesión de entrenamientos libres y antes de la calificación, Ferrari volvió a introducir nuevos elementos, incluido un cuarto motor de combustión interna y un cuarto turbocompresor, lo que le valió otras penalizaciones.

Sainz en las uñas… de momento.

Con un motor nuevo, por lo tanto, saldrá desde la parte trasera de la parrilla con la esperanza de subir lo más posible. Por las mismas razones, Yuki Tsunoda (AlphaTauri) se le unirá al principio. Su compañero piloto de Ferrari, Carlos Sainz, también tiene un nuevo motor de combustión. Esta es su tercera esta temporada, todavía en el clavo del reglamento por ahora.

Con estas novedades, Ferrari planea reiniciar de manera saludable después de experimentar varios problemas de confiabilidad. Leclerc tuvo que parar por problemas de motor en España y la semana pasada en Azerbaiyán, al igual que Sainz.