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El norte de España esperaba recibir pronto 32 nuevos trenes. Solo que resulta que estos trenes son demasiado anchos. Volvamos a este fiasco.
Para atravesar los agrestes paisajes del norte de España y reemplazar las viejas locomotoras, el país compró 32 trenes a precios exorbitantes. Un orgullo para dos regiones sin salida al mar, que sin embargo se ha convertido en una vergüenza nacional. Los trenes ordenados son de hecho demasiado anchos. Eso sí, demasiado ancho para pasar por los estrechos túneles de 4,20 metros. Unos centímetros de más para ocupar las primeras planas de los informativos españoles.
Una factura de 258 millones
Afortunadamente, el fabricante notó el error a tiempo antes de que comenzara la producción. Pero según los funcionarios electos locales, el gobierno ha estado al tanto de estos problemas de medición durante dos años. El pedido de 258 millones de euros va acompañado de unos millones extra y los pasajeros tienen que esperar un tiempo para subirse a estos nuevos trenes. Francia también tuvo contratiempos similares. En 2014, la SNCF descubrió que 1.300 plataformas eran demasiado estrechas para los nuevos TER.
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