Los dos gigantescos incendios que han asolado la Gironda durante ocho días han quemado 17.000 hectáreas de vegetación, incluso hasta el océano, según el último informe de las autoridades el lunes por la noche, después de uno «los dias mas dificilesdebido a los registros de calor. En Landiras, en el sur del departamento, pero también en La Teste-de-Buchet, cerca de Dune du Pilat, la seguridad civil lucha para restaurar estos dos devastadores incendios forestales. Para combatir estas gigantescas llamas, se despliegan considerables recursos humanos: casi 1.700 bomberos de toda Francia todavía están en cubierta.
También se utilizaron armas de aire. Se enviaron al frente seis bombarderos de agua (4 Canadair de 12 propiedad de la Flota de Seguridad Civil francesa y 2 Dash de 6). El domingo por la noche, el ministro del Interior, Gérald Darmanin, anunció que «tres aviones adicionales apoyarán a los seis aviones ya comprometidos, elevando la flota comprometida a nueve aviones“, para combatir los incendios en la Gironda, “es decir, un aumento del 50% en los suministros de aire«.
Ante este anuncio, el portavoz del Sindicato Nacional de Tripulantes de Aeronáutica Civil (SNPNAC), Christophe Govillot, denunció este domingo la falta de aeronaves disponibles. Según él, un tercio de los bombarderos de agua no pudieron desplegarse este fin de semana debido a trabajos de mantenimiento. «no es satisfactorio«.»Un avión no tiene motor desde hace un mes» y «las reparaciones que deberían tomar 2-3 horas toman 5 o 6 y no tienen mucho éxito, con aviones averiados durante varios días seguidos‘ se queja el sindicalista.
Si bien los “megaincendios” se han extendido cada vez más en los últimos años, en nuestro suelo o en nuestros vecinos, ¿son suficientes estas capacidades de extinción? Más concretamente, ¿está preparada la flota francesa de bombarderos acuáticos para un futuro particularmente preocupante en términos de megaincendios?
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