Resumen en las carreteras Español, el “Veolaser” es un nuevo tipo de radar. Es más pequeño que sus predecesores y puede advertir a los vehículos desde lejos, en ambas direcciones y en varios carriles. El diario del nerd este domingo. Hay 60 en total cámaras rapidas La Dirección General de Transportes (DGT) ha colocado las denominadas señales «invisibles» en la señalización vial de toda España.
Esta buena noticia para el carretera segura No atrae a los automovilistas locales, y especialmente a los entusiastas de la velocidad. Pocas infracciones por exceso de velocidad pasan desapercibidas para el “Veolaser”. El dispositivo está diseñado para detectar tres infracciones por segundo. El margen de error es de sólo 2 km/h.
Pequeño y discreto
Pero eso no es todo, porque además de la velocidad, el radar también puede controlar las distancias de seguridad entre vehículos y avisar a un automovilista a 1.500 metros de donde se encuentre. Sus características también le permiten identificar a los infractores en múltiples carriles y en ambas direcciones. El Veolaser, que mide aproximadamente 50 centímetros y funciona con batería, es difícil de detectar para los conductores.
Por este motivo, las asociaciones de defensa de los automovilistas españoles denuncian el uso ilegal de estos radares. La ley española exige que los radares de tráfico sean visibles para los conductores. Dado que estos «cámaras de velocidad invisibles» suelen instalarse detrás de barandillas o paneles de seguridad, las asociaciones animan a los conductores multados a impugnar sus multas.
Ubicaciones buscables
Sin embargo, la DGT ha sido transparente sobre la ubicación de estos radares. Desde la instalación de los dispositivos, la aplicación Social Drive informa las posiciones habituales del “Veolaser” en Google Maps. Otras plataformas también actualizan los mapas con la ubicación exacta de los radares, por ejemplo a través de informes de automovilistas y asociaciones.
En Francia, la legislación exige que las autoridades adviertan de la presencia de radares fijos a través de un panel para advertir a los automovilistas que entran en una zona de control. Actualmente no hay ningún proyecto previsto para instalar esta nueva generación de radares en territorio francés.
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