Ante la reducción del suministro de gas ruso y los trabajos de mantenimiento previstos en Nord Stream, los europeos intentan encontrar alternativas.

España y Portugal cuentan con importantes capacidades para:importación de gasolina y el canciller alemán Olaf Scholz volvió a proponer la opción MidCat en agosto para mejorar las interconexiones de la red de gas en Europa.

Francia se opone a ello, especialmente al coste del proyecto y favorece la instalación de nuevas terminales de GNL.

El proyecto de gasoducto a través de los Pirineos, puesto en marcha en 2013, consistía en conectar una localidad al norte de Barcelona con Barbaira, en el Aude, con el objetivo de distribuir principalmente gas argelino.

Fue suspendido en 2019, considerado demasiado costoso y dañino para el medio ambiente.

«Tenemos que prepararnos para el próximo invierno y en este contexto poder completar una interconexión que no tenía sentido económico (en 2019)… pero que ahora podría ser crucial para asegurar este suministro faltante. El norte de Europa», me dijo Teresa Ribera en la radio local.

«La pregunta es: ‘¿Es en interés de Francia o en interés de Europa Central y del Norte?'», agregó, creyendo que el gasoducto podría estar operativo para el invierno de 2023.

Olaf Scholz y el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, pidieron este martes la construcción de un nuevo gasoducto desde la Península Ibérica, sin criticar a París.

Francia cree que la instalación de nuevas terminales de GNL en el norte y el este de Europa, especialmente en Alemania, sería una alternativa más rápida y económica a la construcción de un nuevo gasoducto.

Sin embargo, Bruno Le Maire no descartó la posibilidad de considerar tal posibilidad. «España y Alemania son dos socios muy cercanos de Francia. Entonces, si hacen una propuesta, la examinaremos», dijo este martes a los periodistas al margen de su intervención en el encuentro de empresarios de Francia (LaREF, ex-Universidad Medef ). ).