Huelga de transportistas: inicio de un déficit en España, más acciones en Francia

Cuanto más pasan los días sin camiones, más tiendas de alimentación vacías en España. Algunos restaurantes, incluidas cadenas, han tenido que cerrar por falta de abastecimiento. En Francia las acciones se acumulan y endurecen, se suman los camioneros, los pescadores y los agricultores.

Nada menos que 75.000 conductores se encuentran en huelga indefinida desde el lunes a petición de la Plataforma Nacional Del Transporte por Carretera. En el centro de los reclamos, como en Francia, el aumento de los precios del combustible. El Ministerio del Interior ha pedido a todas las regiones españolas que preparen sus cuerpos y fuerzas de seguridad «para organizar y asegurar los convoyes de transporte de mercancías de primera necesidad». Se movilizaron 23.000 policías.

La huelga se refleja sobre el terreno en piquetes, bloqueos de carreteras y caravanas de caracoles, principalmente en las principales ciudades y puertos de todo el país. La movilización de los camioneros está teniendo ahora un fuerte impacto en el abastecimiento de los mercados nacionales e internacionales de productos agrícolas e industriales. Y los estantes de las tiendas a veces están vacíos. Cadenas de comida rápida como Burger King han decidido cerrar sus sucursales en regiones como Andalucía por falta de abastecimiento. Fábricas han tenido que cerrar, como la Azucarera en Jerez, que normalmente está abierta de forma ininterrumpida. ArcelorMittal se vio obligada a parar la producción en Asturias y la planta de Ford en Almussafes (Valencia) paró la producción de vehículos.

El Gobierno español decidió anoche organizar una reunión de urgencia ante la crítica situación. Los ministros de Transportes, Finanzas y Asuntos Económicos se reunieron con los sindicatos del transporte. El único problema: la organización que representa a los camioneros independientes, la mayoría de los huelguistas, no fue invitada a la reunión.

En Francia, aunque menos crítica, la situación está cambiando. Ayer se realizaron varios operativos de bloqueo y filtrado de presas en todo el país. A los transportistas a menudo se unen empresas de construcción, taxistas, agricultores y, a veces, pescadores para defender un objetivo común: el aumento de los precios del combustible. Mientras hablábamos de represas filtrantes, ayer vimos bloqueos que llegaron a paralizar ciertos ejes y ciertas ciudades.

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Reyes Godino

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