La Scuderia Ferrari terminó el miércoles el primer día de pruebas de invierno con sus dos pilotos en lo más alto de la tabla de tiempos en Cataluña, justo detrás del McLaren de Lando Norris, pero el equipo italiano no se deja llevar.

Este miércoles, Charles Leclerc completó 80 vueltas al circuito de España al volante de su nuevo F1-75, el monegasco que marcó el mejor tiempo de la mañana antes de la pausa para comer. Por la tarde, su compañero de equipo Carlos Sainz tomó el relevo y completó 73 vueltas sin ningún problema. Este día también fue una oportunidad para que los pilotos y el equipo se acostumbraran al mayor tamaño del coche, especialmente en lo que respecta a las paradas en boxes. Otro elemento fue correlacionar el comportamiento del coche en pista con los resultados del trabajo de simulación realizado durante la fase de diseño.

“El primer día de pruebas ha quedado atrás. Siempre es un momento muy emocionante al comienzo de cada temporada. Fue la primera vez que realmente pudimos empujar nuestro auto nuevo y fue realmente bueno estar detrás del volante nuevamente. † dijo Leclerc el miércoles por la noche.

«Hicimos todas las pruebas que queríamos y ejecutamos todo nuestro programa sin ningún problema, lo cual es bueno para un auto nuevo. No puedo esperar para salir a la pista mañana». [ce jeudi]† La primera sensación no es mala, pero no os dejéis llevar por las hojas de horas de hoy, porque aún es temprano y todos siguen ocultando su verdadera forma. Es imposible tener una imagen clara en este momento, por lo que debemos mantenernos enfocados y seguir trabajando duro. Dimos muchas vueltas, más que cualquier otro equipo hoy, y ese es un punto positivo en el que nos basaremos. †

La misma historia al otro lado del garaje con el español Carlos Sainz: “Hoy fue la primera vez que estuve en el auto con un buen plan de carrera, a diferencia de las veces anteriores en las que hicimos shakedowns. † explicó Sainz.

«Finalmente pudimos presionar un poco y comenzar a aprender de estos autos. El cronometraje no importa en esta etapa inicial, pero fue muy positivo obtener un buen número de vueltas y tener una buena sensación al volante». Todavía tenemos mucho trabajo por hacer, pero hoy ya podríamos sentir algunas diferencias con respecto al año pasado, aunque no creo que tarde mucho en acostumbrarse”.

“Por supuesto, los últimos décimos serán difíciles de encontrar, ¡pero eso es lo interesante! De todos modos, ese no es el objetivo aquí en Barcelona, ​​porque todavía tenemos más pruebas que hacer antes de la primera carrera. Que tengas un buen primer día y no puedo esperar a mañana. †

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