¡Lo esperábamos! Con un poco de aprensión… incluso cierta amargura… Pero eso es todo, aquí estamos: ¡los nuevos Supercars se vuelven híbridos! En McLaren, tras el diabólico P1 y el fantástico Speedtail en la categoría Hypercar… Es por tanto Artura quien tiene la responsabilidad de implantar esta tecnología en producción en serie. Particularidades: un nuevo V6 biturbo… acoplado a un motor eléctrico. Un sistema de propulsión híbrido enchufable.

Todos llegarán a existir. Pero no te preocupes. ¡Nada alarmante a primera vista! ¡Porque las sensaciones parecen estar ahí!

Tras meses de espera, el fabricante de Woking por fin se prepara para estrenar en nuestras carreteras su nuevo superdeportivo: el Artura… Sustituto designado del 570 como modelo de entrada.

Pero no se equivoque. Si no asistimos a una metamorfosis estética… ¡Estrictamente todo cambia! de la A a la Z… De hecho, el Artura se beneficia de los cambios tecnológicos y mecánicos más significativos realizados en un McLaren durante 10 años.

Detrás del escape doble ahora central… El nuevo V6 pesa solo 160 kg. ¡O 50 kg menos que el V8!

Los bancos de cilindros están abiertos a 120 grados. Esto permite alojar los turbos en la V para acortar su tiempo de respuesta…

¡El chasis monocasco de carbono también es de última generación! Cubierto con un cuerpo de aluminio. Limita el peso en la báscula a solo 1,5 toneladas…. Todos los datos completos…

Esto… a pesar de la presencia de la batería para el sistema híbrido… Integrada entre el motor y la cabina… ¡y pesando solo 88 kg! Un gran logro.

También notamos inmediatamente que “el superdeportivo de nivel de entrada” cuida mejor su acabado que antes… También está mejor equipado… (detalle). A partir de ahora, por ejemplo, ya no es necesario sacar la llave del contacto, despertar la mecánica… En silencio…

Por último, por supuesto, se ofrecen diferentes modos de conducción para variar la diversión… Pero lo más increíble es que esta tecnología híbrida permite reducir las emisiones de CO2 a tan solo 104 g/km. Eso es apenas más que un coche de la ciudad. Y así estar exentos de multa ecológica, gracias al nuevo cálculo ventajoso para este tipo de motores… Cuando algunos de sus competidores -incluso pequeños deportivos de uso cotidiano- cargan con 40.000 euros de ecotasa…

Pero además de esta locura administrativa, lo que más nos interesa hoy será la locura mecánica. McLaren nos dio unas vueltas en el hermoso circuito de Ascari, en España…

De 0 a 100 en 3 segundos en total, 8,3 segundos en llegar a 200 y 330 km/h a máxima velocidad. ¡Sin comprometer el rendimiento con este nuevo Artura!