Considerado en 1979 por el rey Hassan II y su homólogo español Juan Carlos I, se relanzó el proyecto de un túnel bajo el mar Mediterráneo entre España y Marruecos.

De acuerdo a Marruecos Mundo Noticias, el tema fue planteado por los dos países en su cumbre bilateral en Marruecos la semana pasada. Las relaciones entre ambos reinos, latentes durante mucho tiempo, van en buen estado desde que Madrid acordó el año pasado apoyar las posiciones marroquíes sobre el controvertido estatus del territorio del Sáhara Occidental, en el suroeste del Reino de Marruecos. .

Si bien aún quedan muchos obstáculos por superar, el proyecto, que tiene como objetivo conectar África y Europa pasando por debajo del Estrecho de Gibraltar, sigue siendo técnicamente factible.

475 metros de profundidad

En cuanto al Túnel del Canal, según la solución elegida por un comité de expertos a finales de los años 90, supondría la excavación, hasta una profundidad máxima de 475 metros, de tres túneles bajo el mar, con puntos de entrada y salida en Malabata, en la Bahía de Tánger (Marruecos), y Punta Paloma, cerca de Tarifa (España).

La estructura, de 38,5 kilómetros de longitud, 28 de los cuales estarán bajo el mar, constaría de dos túneles ferroviarios y una galería de servicios y emergencias.

Según el gobierno español, el gobierno español incluso ha liberado un presupuesto de 750,000 euros la razon, destinado a financiar un nuevo estudio «necesario» para «iniciar el proceso de construcción». «Vamos a dar impulso a los estudios» sobre este «proyecto estratégico», ha declarado la ministra española de Transportes, Raquel Sánchez, al anunciar la reanudación de las reuniones del comité de expertos que había trabajado en el proyecto.

Por su parte, el jefe del gobierno marroquí, Aziz Akhannouch, dijo que el proyecto ofrece oportunidades para «construir el futuro» que espera «conduzca a una verdadera revolución en muchos niveles» entre los dos países, informa Marruecos Noticias del Mundo.