El corredor del Tarn, de 30 años, comenzará su temporada en el Mallorca Challenge el próximo 25 de enero. Sin ganar desde 2019, viene de una experiencia mixta con AG2R-Citroën, que acaba de dejar para el equipo belga Intermarché-Circus-Wanty. Un primero en el extranjero para revivir su carrera.

Después de tres temporadas sin ganar, Lilian Calmejane inicia el 2023 con nueva camiseta. El corredor albigense acaba de incorporarse a la formación belga Intermarché-Circus-Wanty, con una filosofía completamente diferente a la de sus dos últimos años con AG2R-La Mondiale.

A Lilian Calmejane, que ya fue ganadora de etapa en el Tour de Francia y en la Vuelta a España, también le gustaría ganar la Vuelta a Italia. Pero sobre todo quiere conseguir otro triunfo, en cualquier parte, cuando no gana nada desde 2019. Arrancará su temporada 2023 el próximo miércoles 25 de enero en el Challenge de Mallorca (España).

Después de Anthony Perez de Toulouse, Lilian Calmejane habla sobre su nueva temporada en France Bleu.

France Bleu Occitanie: Lilian, ¿cómo será esta temporada 2023? Lo empiezas en Mallorca…

Lilian Calmejane: Me siento muy bien físicamente, también muy bien mentalmente. Cambiar de equipo puede parecer una gran reorganización. Porque es una experiencia en el extranjero, que es nueva para mí, y puede parecer un gran cambio de dirección. ¡Pero en realidad fue muy simple! La integración en mi nuevo equipo fue muy bien.

Tuvimos tres reuniones, dos de las cuales fueron en diciembre y enero. De hecho, dejé la casa (en Albi) desde el 8 de enero y no volveré hasta Mallorca. Así que una larga pasantía, más un primer bloque de carreras juntos. Llegamos a conocernos bien y no puedo esperar para empezar.

Es la primera vez en ocho temporadas profesionales que comenzaré en otro lugar que no sea el Gran Premio de la Marsellesa en Francia. No está lejos de Mallorca, pero también es una forma diferente de empezar la temporada, con carreras empinadas. Entonces sabemos inmediatamente si estamos en el ritmo correcto o no.

¿Qué ha provocado el cambio de tu equipo?

Primero, para ser justos, No me veía continuando mi carrera con AG2R-Citroën. Este es realmente el primer criterio. sabia muy bien que lo tenia no encontre mi lugar y que no lo encontraría. El ADN, la historia y el espíritu del equipo no coincidían con lo que yo quería hacer sobre una bicicleta y no podía prosperar. Así que tienes que venir de algo en lo que no estás prosperando.

Y luego me atrajo una experiencia en el extranjero, lo que no fue necesariamente el caso la primera vez que estaba al final de mi contrato en 2020 (salí de Direct-Energy), cuando aún no estaba listo para eso.

Tenía contactos desde la mitad de la temporada 2021 con Jean-François Bourlart y su equipo Intermarché-Circus-Wanty siguiéndome. En 2021 no pasó, pero pudo pasar. Así sucedió de forma bastante natural durante la temporada 2022.

No había nada negociable en el sentido de que era un equipo que veía lo que podía hacer, pero últimamente he sido menos eficiente y de bajo rendimiento. Tal vez también maltratado por mi antiguo equipo.

Intermarché-Circus-Wanty tiene un presupuesto más bajo que los demás. Por lo que se necesitan corredores con alto potencial. Ya sean jóvenes o mayores, pero que ya han realizado grandes actuaciones. En un punto de su carrera en el que están en declive, son más baratos y tienen una gran demanda de un nuevo comienzo. Entonces ¡Este es exactamente el nicho en el que me inscribo!

Sobre la mentalidad y la integración, es realmente una delicia estar en un equipo donde todas las relaciones se simplifican y donde todo se hace con la máxima profesionalidad y sobre todo con muchas sonrisas e ilusión. La voluntad de seguir adelante y actuar con gran apetito. Creo que es muy importante en el deporte de élite.

¿Cuán filosóficamente, sobre el significado de la carrera, es diferente?

Es un enfoque muy racional, pero al mismo tiempo todo es posible. Ya existe un buen conocimiento del perfil de cada corredor. Y luego, según el tipo de carrera y el estado de forma de cada uno, cómo se puede lograr colectivamente el mejor resultado posible.

Y dale a cada uno un papel importante, para que nadie sea víctima de la ingratitud. Que no haya sensación de ser inútil o fuera de lugar. Y eso es muy importante, tanto en el deporte de élite como en el mundo laboral.

Cuando somos valorados en una empresa por lo que hacemos, cosechamos las recompensas. Y hay todo lo que se sigue de eso. Realmente existe esta filosofía y esta gestión en este equipo. No puedes participar en una carrera sin tener un rol bien definido.

No has ganado desde 2019… Entonces, ¿cuál es tu objetivo este año? ¿Recuperar en un Grand Tour o tomar lo que venga?

Incluso ahora debemos comenzar con modestia y humildad cuando hablamos de metas. Ganar es posible, por eso me esfuerzo. Y para lo que trabajo muy, muy duro. Porque es una emoción rara que me gusta tener en una bicicleta. Es cierto que estaba un poco «formateado» porque estaba ganando muy rápido con los profesionales, estaba ganando muchas carreras rápidamente y aspiro a ser un corredor que gana carreras.

Tal vez no siete victorias en un año como 2017, que fue un año loco. Pero en todo caso ganar una, dos o tres carreras al año es realmente a lo que pertenezco. Creo que puedo. Así que ese es realmente el primer desafío.

Después, el calendario inevitablemente se verá un poco diferente para mí en 2024 con ciertas carreras que descubriré, pero también clásicas como París-Niza o una posible selección para el Tour de Francia, aunque todavía es demasiado pronto para decirlo. .

Está claro que volver a ganar en una Gran Vuelta es parte de soñar. Ganar el Giro después del Tour y la Vuelta, sí, lo pienso bastante. Pero al mismo tiempo conozco muy bien las emociones que conlleva una victoria en el Tour y creo que preferiría tener diez victorias que una victoria en el Tour que una victoria en el Giro.

Pero lo principal es volver a levantar los brazos. Necesito este, demostrarme a mi mismo que siempre puedo ganar comercio.

¿Preferirías estar en el Tour de Francia este año que en otros grandes Tours?

En la preselección de equipos hay una lista algo más larga que los ocho corredores previstos para una Gran Vuelta. En este momento estoy en el sistema de corredores que se prepararán para el Tour de Francia y que normalmente también estarán allí. Pero en esta preselección necesariamente hay dos o tres muchachos que no estarán. Así que veremos cuando llega.

De todos modos, un gran comienzo de temporada para mí. Luego entrena en altura para el Tour de Suiza y el Tour de Francia. En la idea, esto es lo que está planeado. Si logro rendir a mi mejor nivel.

Reivindicas tus orígenes en el Tarn… ¿Cuáles son tus rutas de entrenamiento favoritas en Occitania?

Me gusta toda la zona. Y soy alguien que se mueve mucho y tiene un buen conocimiento geográfico de Occitania. Es cierto que no me gusta montar a caballo en el Frontonnais o en la región de Toulouse. No es mi delirio. Pero si estamos hablando de mis caminos, entonces por supuesto es el Tarn al Aveyron, pero todavía muy por delante de Millau. Con todas esas colinas que tienen entre tres y seis kilómetros de largo, realmente es mi patio de recreo.

me gusta ir tambien el sidobre, mucho. E incluso un poco Montaña Negra. A veces se me ocurre coger el coche y aparcarlo en Labruguière o Castres y entrar en este sector.

Después de eso también añadí un pequeño pied-à-terre Corbières y es un rincón donde hay una desconexión increíble. Hay muy pocos automovilistas, muy pocos pueblos y aldeas. Estamos 100% en la naturaleza. Realmente es una región que también me encanta, incluso si hace mucho más viento que en casa. Pero hace sol todo el tiempo, así que me encanta.

Y luego también me gusta ir allí. los Pirineos, por ejemplo en PayolleHourquette d’Ancizan, Col d’Aspin, escaladas que me gustan.