Tour de Francia. Cinco datos sobre la ruta de la Grande Boucle

Posted On: octubre 27, 2022

La 25 salida del extranjero

Un año después de Dinamarca, la salida de Bilbao el 1 de julio de 2023 marca la salida número 25 desde el extranjero en 110 ediciones del Tour de Francia. Será la segunda vez que la Grande Boucle parta desde España tras la salida de 1992 de San Sebastián, ya en el País Vasco. Desde el primer saque inicial desde el exterior, en Ámsterdam (Países Bajos) en 1954, diez países han organizado la Gran Salida del Tour. En 2024 puede ser el turno de Italia. Tras tres etapas en España en 2024, la tercera en Bayona, el Tour continuará íntegramente en Francia, donde visitará seis regiones y 23 departamentos.

30 pasos, un récord

El Tour de Francia 2023 contará con un total de 30 pases o subidas o llegadas en altura clasificados como segundos, primeros o fuera de categoría. Es un récord y siete más que en 2022. La edición de 2019 debería haber ofrecido ya 30 pases, pero un fuerte temporal en los Alpes obligó a los organizadores a amputar la etapa de Tignes y cambiar el recorrido al día siguiente para encajar. El techo del Tour en 2024 será el Col de la Loze (2.304 m) donde se entregará el Souvenir Henri-Desgrange, premio que rinde homenaje al fundador del Tour. Como en 2020, las cinco cadenas montañosas de Francia están en el programa. En orden: los Pirineos, el Macizo Central, el Jura, los Alpes y los Vosgos. En concreto, habrá 13 puertos en los Alpes y 6 en los Pirineos. Habrá cuatro llegadas a la cumbre, una menos que este año, pero una más que en 2021.

Contrarreloj, la mínima absoluta

Con una única contrarreloj programada de 22 km, la edición de 2023 tiene el segundo total más bajo en kilómetros en este ejercicio en solitario tras los 13,8 km de 2015. Será una contrarreloj de altura, en terreno escarpado, en los Alpes, con motivo de la 16ª etapa entre Passy y Combloux. En particular, los corredores tendrán que subir la famosa colina de Domancy, donde Bernard Hinault forjó su título de campeón del mundo en 1980, y que sube con mucha pendiente (2,5 km al 9,4 %). En cuanto a la distancia, estamos lejos de los techos de 2012 (96 km), la edición ampliamente considerada como la más somnolienta de los últimos tiempos, y por supuesto de los años oscuros de la década anterior (117 km en 2007).

Doce novedades

Doce nuevas localizaciones o escenarios acogerán por primera vez la Vuelta: además de las dos españolas (Bilbao y Amorebieta-Etxano), Nogaro, Vulcania, Moulins, Belleville-en-Beaujolais, Châtillon-sur-Chalaronne, Les Gets Les Portes du Soleil, Passy, Combloux, Poligny y Le Markstein Fellering descubren la competencia. De las 21 etapas, hay 8 etapas planas, 4 etapas de montaña, 8 etapas de montaña con 4 finales de altura (Cauterets-Cambasque, Puy de Dôme, Grand Colombier y Saint-Gervais Mont-Blanc) y 1 etapa de montaña – reloj individual. Hay dos días de descanso, el lunes 10 y el 17 de julio.

Donaciones estables

La dotación para el Tour de Francia 2023 no cambiará: será de 2,3 millones de euros para los equipos y los corredores, de los cuales 500.000 euros para el ganador. Esto es diez veces más que el Tour de Francia femenino: 250.000 euros en financiación global, 50.000 para el maillot amarillo, en una carrera de ocho etapas. Pero esta dotación es superior a la de los principales vuelos de una semana del calendario masculino, para una duración comparable. Como referencia, el importe total del premio en metálico de la París-Niza en 2022 fue de 144.300 euros (16.000 para el ganador).