El gobierno español logró negociar con Bruselas: no más peajes en las autopistas actualmente gratuitas, a cambio del desarrollo de la red ferroviaria.

La noticia causó revuelo durante las elecciones parlamentarias del pasado julio. A cambio de fondos europeos, el Ejecutivo español había propuesto devolver los peajes de las autopistas a partir de 2024. Indignación entre automovilistas, empresas del sector vial y argumento de campaña de la derecha. Y luego al revés: dos días antes de las elecciones, el jefe del Gobierno socialista Pedro Sánchez aseguró que negociaría con Bruselas la retirada de esta modalidad.

Sin embargo, el asunto era complicado. La propuesta formaba parte de la sexta parte del plan de recuperación español, que liberaría 8.000 millones de euros en ayuda europea. Y encaja perfectamente con los criterios de la Comisión Europea para reducir los niveles de contaminación y el uso del transporte por carretera.

El nuevo plan que presenta Madrid en esta ocasión propone… peaje de la autopista mediante medidas para promover el transporte ferroviario de mercancías. España se compromete, por tanto, a desarrollar su red y construir nuevas líneas, a eliminar las tarifas ferroviarias durante al menos cinco años y a fomentar el paso del transporte por carretera al ferrocarril a través de nuevas medidas. Y todo ello de aquí a finales de 2024. Tras intensas negociaciones durante el verano, Bruselas dio luz verde.

Bono: las autopistas en España todavía pagan

Sin embargo, la península mantiene 1.435 kilómetros de autopistas de peaje, o el 10% de la red nacional, en las siguientes rutas:

AP-66, Campomanes-León
P-46, Alto de las Pedrizas – Málaga
AP-51, AP-6, conexión con Ávila
AP-53, Santiago de Compostela – Alto de Santo Domingo
AP-6, Villalba – Villacastín – Adanero
AP-61, AP-6, conexión con Segovia
AP-66, Campomanes – León
AP-68, Bilbao-Zaragoza
AP-7, Alicante-Cartagena
AP-7, Estepona – Guadiaro
AP-7, Málaga-Estepona
AP-71, León – Astorga
AP-9, Ferrol – frontera portuguesa

Cataluña no tiene autopistas nacionales de peaje, pero sí varias autopistas operadas por la región con peaje:

C-16 Túnel del Cadí
Túnel de Vallvidrera
Sant Cugat del Vallès-Terrassa
C-32 entre Castelldefels y El Vendrell