Aston Martin ha progresado enormemente respecto a la temporada 2022. Los verdes suman 273 puntos, a una carrera del final del campeonato, 200 anotados por Fernando Alonso, casi cinco veces más que la temporada anterior. El equipo británico también ha logrado ocho podios este año, todo gracias al español. Aston Martin es quinto en el campeonato de constructores, a 11 puntos de McLaren y aún puede asegurar el cuarto puesto en esta clasificación.

Sin embargo, la temporada de Aston Martin no es lineal. En las primeras ocho carreras de la temporada, Alonso consiguió seis podios y su peor resultado fue el séptimo puesto en el Gran Premio de España el 4 de junio. Pero entre Canadá y Holanda, más de dos meses y cuatro Grandes Premios, Aston Martin no consigue ni un solo podio, lo mismo entre Zandvoort e Interlagos, un nuevo periodo de espera de dos meses, siete Grandes Premios.
Mike Krack, director de Aston Martin, reflexionó sobre esta temporada llena de altibajos para Alonso y Stroll.

“Al principio pensé que era la luna de miel, pero luego pasamos momentos difíciles como equipo y eso demuestra las cualidades de Fernando y Lance, porque fueron situaciones muy complicadas, hace varias carreras, e incluso la relación se ha fortalecido”.Saludos Mike Krack.

“Ambos pilotos son muy constructivos, comentan los temas principales, pero siempre desde un punto de vista constructivo. Habla siempre de hechos, no de emociones. Es un placer verlo. Nunca antes nos habíamos perdido. Creo que sería arrogante decir ahora que lo hemos solucionado todo. Estos coches son muy complejos y todavía queda mucho que aprender. No diré que entendimos todo, pero aprendimos mucho. ¿Habrá diferentes experiencias en Abu Dhabi? Sí «él continúa.

Un Gran Premio de Las Vegas difícil

Aston Martin no logró conseguir un segundo podio consecutivo dos semanas antes, después de Brasil. Mike Krack comentó este resultado, en el que el equipo perdió 12 puntos, diez por delante de Stroll, quinto al final y dos puntos con Alonso noveno.

“La clave fue entender los neumáticos y la estrategia. Necesitábamos suerte en la salida, pero creo que si miramos quién tenía neumáticos más o menos duros, vemos que los que no tenían dos neumáticos duros se quedaron atrás. Le sorprendió la falta de agarre. Fue muy difícil, no sé qué le pasó a Lando Norris, pero está claro que la temperatura de los neumáticos era muy baja».Detalles del director ejecutivo de Aston Martin.

“Creo que la clasificación fue difícil para mucha gente. Se trataba de poner los neumáticos en el momento de trabajo adecuado y en el momento adecuado. Porque tenías el circuito mejorado, las bajas temperaturas, los tiempos y la gestión del tráfico. Era mejor cavar un hoyo para preparar esos neumáticos. Pero sorprendió a algunos: los McLaren tenían mucha más velocidad de la que mostraba su posición en la parrilla. «El viernes no reflejó realmente el ritmo de los coches, pero el sábado sí».concluye el luxemburgués.