Nuevo horario de vuelos a Argelia: qué recordar

El nuevo programa de vuelos desde y hacia Argelia finalmente se hizo público el lunes 28 de marzo, después de meses de espera y tres semanas de retraso. Los argelinos en el extranjero, especialmente los más numerosos en Francia, pueden respirar un poco mientras esperan otro aumento, ya que los vuelos internacionales aún son bajos.

¿Qué debemos recordar de este nuevo programa que se sumará a los aproximadamente cien vuelos ya disponibles desde y hacia Argelia? Quizá deba recordarse que el nuevo programa ha otorgado 64 vuelos semanales a la aerolínea nacional Air Algérie† Además, otros 64 vuelos con aerolíneas extranjeras que operan en Argelia, en el marco de la política de reciprocidad. En total, Argelia contará con unos 250 vuelos a la semanade los cuales 150 hacia y desde aeropuertos franceses.

Argelia: 128 nuevos vuelos en lugar de los 216 añadidos inicialmente

No debemos olvidar que 128 vuelos extra por semana están lejos de cubrir la demanda, especialmente entre Francia y Argelia. La nota de prensa del Ministerio de Transportes, Obras Públicas y Ordenación del Agua señala que este 64 vuelos fueron solo una primera fase del programa de verano† Los argelinos de Francia se atreven a esperar que el gobierno permita más aumentos en el número de vuelos dentro de unas pocas semanas, para acercarse con calma a la temporada de verano.

Es que muchos miembros de la diáspora eligen el verano para pasar sus vacaciones en Argelia, y el nuevo aumento del número de vuelos les permitirá encontrar billetes con mayor facilidad y, por qué no, a precios asequibles. Hay que decir que el programa hecho público el 9 de marzo antes de ser cancelado tras la dimisión de la exministra de Transportes, Aïssa Bekkai, era más ambicioso con los 108 vuelos adicionales adjudicados a Air Algérie. Se dice que realizó nuevos vuelos en 2016, incluida la cuota de empresas extranjeras.

Las líneas entre París y las ciudades de Argelia, excepto Argel, ignoradas

Cabe recordar también de este nuevo programa que la línea París-Argel se ha reforzado con 19 nuevos vuelos. Pero no solo. No hay vuelos extra desde la capital francesa a otras ciudades, excepto Argel. No se han reforzado los servicios a Constantina y Orán, al igual que los de otras ciudades argelinas.

A diferencia del programa del 9 de marzo con 3 vuelos semanales a Bejaïa, 2 vuelos a Annaba y 2 vuelos a Tlemcen, este nuevo programa solo cubre aeropuertos que han estado abiertos desde la reapertura de las fronteras el 1 de junio de 2021, en este caso Constantina y Orán . junto a Argel. Los argelinos de otras ciudades de Argelia tendrán que esperar a la segunda fase del programa de verano que el gobierno anunciará en breve.

No se han reforzado los vuelos a España

Cómo no notar en el nuevo programa que los vuelos a España no se han reforzado, mientras que la comunidad argelina en este país cobra cada vez más importancia. Sin embargo, en el programa del 9 de marzo hubo 16 nuevos vuelos desde y hacia tres ciudades españolas.

Es difícil no vincular esta cancelación de vuelo a las tensiones políticas entre Argelia y España. El gobierno de Pedro Sánchez se ha limitado a alinear la posición de España con la de Marruecos al otorgar la autonomía al Sáhara Occidental en el marco de la soberanía marroquí. Contrariamente a las resoluciones de las Naciones Unidas (ONU).

La línea entre Argelia y Canadá no se ha reforzado

Todavía hay algo que informar sobre el nuevo programa de vuelos internacionales a Argelia. Es la falta de nuevos vuelos desde y hacia Canadá, a pesar de la fuerte presencia de la comunidad argelina en este país. La explicación es realmente simple. Incluso si los argelinos son numerosos en el país de los arces, el tráfico aéreo entre los dos países no es lo suficientemente cercano.

Además, el programa actual cuenta con 10 vuelos semanales entre los dos países, 5 para Air Algérie y otros 5 para Air Canada. Cuando Argelia aumentó el número de vuelos de 3 a 5 por semana, Air Algérie decidió no operar los dos vuelos adicionales antes de la temporada de verano. Y esto por una razón muy sencilla; no hay suficientes pasajeros para llevar. Peor aún, Air Canada ha decidido no operar sus 5 vuelos semanales en absoluto. La compañía canadiense planea lanzarlos en junio antes de la temporada de verano.

En el norte de Francia, solo el aeropuerto de Lille cuenta con Air Algérie

De hecho, el nuevo horario de vuelos entre Francia y Argelia da protagonismo a la línea desde París, en detrimento de otros aeropuertos franceses. Hay que decir que la distribución geográfica no es muy equitativa. Las ciudades del sur de Francia son bastante privilegiadas. En el norte de Francia, solo el aeropuerto de Lille-Lesquin recibe servicio desde Argelia.

La alta concentración de argelinos en esta ciudad norteña y las ciudades vecinas, como Roubaix, no puede pasar desapercibida. Además, se han agregado al programa de vuelos no menos de 4 vuelos por semana. Por lo demás, las líneas reforzadas son más bien las de las ciudades del sur, en particular Marsella, Niza (sureste) y Toulouse (suroeste). El programa también se ha desarrollado en detrimento de 4 ciudades francesas donde operaba Air Algérie antes de la pandemia, en este caso Burdeos, Montpellier, Mulhouse y Metz, donde los vuelos no se vieron potenciados por el programa anunciado el lunes 28 de marzo.

Aeropuertos de Beijing y Nouakchott excluidos del programa de vuelos a Argelia

¿Una última cosa para recordar? Los vuelos hacia y desde China y Mauritania aún no están autorizados por las autoridades argelinas. El Ministerio de Transporte aún no ha dado una explicación a esta «omisión», sobre todo porque el programa del 9 de marzo incluía dos vuelos a la semana a Beijing y un vuelo a Nouakchott.

Si bien la comunicación no es el fuerte del gobierno argelino, conduce a la especulación, a veces plausible y justa, a veces arriesgada y maliciosa. Por ejemplo, la exclusión de China se puede explicar por el regreso del coronavirus en los últimos días, que evoluciona de forma más o menos preocupante. Pero para Mauritania, nada puede justificar su exclusión salvo la futilidad de tal servicio, ya que los argelinos no están realmente presentes en este país fronterizo y quienes van allí prefieren ir por carretera.

Alarico Orozco

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